AUTOavia.ru: автомобили от А до Я

Разгадываем аббревиатуры современных двигателей

Автор: Administrator

Первые е аббревиатуры в названиях двигателей появились в середине 90-х годов, благодаря введению новой технологии - прямого впрыска топлива. Техника разрешала подавать бензин прямо в цилиндры, а не во впускной коллектор.

Первой компанией, которая оснастила свои авто таким впрыском, была Mitsubishi, новые двигатели она обозначила GDI (Gasoline Direct Injection). Поначалу такая аббревиатура многими воспринималась как название дизельного двигателя (из-за буквы D).

В итоге всех запутала Toyota, назвав «свой впрыск» D4. После в названия дизельных версий японским компаниям пришлось добавлять еще 1букву D (D4-D и DI-D). За японцами погнались и европейцы. Компания Renault свою технологию прямого впрыска назвала IDE (Injection Direct Essence).

В 2004 году двигатель FSI они решили «познакомить» с турбонаддувом. Такой мотор обозвали TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection). Первыми, кто оснастили свои дизельные легковые авто этой системой, стали Fiat(обозначили модели JTD (Jet Turbo Diesel) и Mercedes-Benz(обозначили CDI (Common Direct Injection).Чтобы перещеголять компании теперь меняют порядок расположения букв C, R, T и D.